Zvláštní pozornost!!! Při nabíjení nových energetických vozidel je třeba věnovat pozornost devíti tabu
S rychlým vzestupem globálního trhu s novými energetickými vozidly se stále více spotřebitelů rozhoduje pro ekologickou dopravu. Mnoho majitelů automobilů však stále není příliš obeznámeno s bezpečnostními otázkami nabíjení nových energetických vozidel. Jádrem nových energetických vozidel je baterie.
Dále se podívejme na baterie nových energetických vozidel. Běžně používanými novými energetickými vozidly jsou dnes lithium-železofosfátové a ternární lithiové baterie, z nichž obě mají různé „kladné elektrody“, ale v podstatě se jedná o lithiové baterie. Principu nabíjení a vybíjení baterie je také dosaženo pohybem atomů lithia mezi kladnými a zápornými elektrodami.
1. Doba nabíjení by neměla být příliš dlouhá: Doba nabíjení by neměla přesáhnout 12 hodin. Obecně lze tramvaj plně nabít za 8-10 hodin, včetně 1-2 hodin plovoucího nabíjení. Pokud baterie a nabíječka nejsou kompatibilní, nízké napětí nabíječky prodlouží dobu nabíjení. Pokud je napětí příliš vysoké a nesvítí zeleně, způsobí nedostatečné nabíjení nebo přebíjení;
2. Nelze nabíjet, když je baterie extrémně vybitá: Když je baterie tramvaje stále-třetinová, je nutné baterii nabít. Pokud není nic zvlášť důležitého, je nejlepší během nabíjení neodpojovat napájení, protože časté malé nabíjení předčasně vyčerpá počet nabíjecích a vybíjecích cyklů, což zkrátí životnost baterie; Není však třeba se příliš bát. Čína stanovila povinné požadavky na životnost napájecích baterií, že počet nabíjecích a vybíjecích cyklů musí být alespoň 1000krát. Vezmeme-li jako příklad elektrické vozidlo s dojezdem 500 kilometrů, 1000 nabíjecích a vybíjecích cyklů znamená, že vozidlo může ujet celých 500 000 kilometrů, zatímco běžně naše soukromé vozy dosáhnou během svého životního cyklu maximálně 200 000 až 300 000 kilometrů. Proto může být pro normální degradaci baterie ignorována.
3. Vyhněte se nabíjení v prostředí s extrémně vysokou teplotou: Napájecí baterie elektrických vozidel je vhodná pro práci v rozsahu 0-40 stupňů. V situacích extrémně vysokých teplot může nabíjení baterie v této době způsobit přehřátí baterie a dokonce její samovznícení;
4. Snažte se nenabíjet za deštivého počasí: Přestože jsou současné nabíjecí stanice a nabíjecí stanice pro auta navrženy tak, aby byly vodotěsné a izolované, riziko nabíjení je během deštivého počasí stále poměrně vysoké. Proto je nejlepší nenabíjet venku za deštivého počasí;
5. Doba nabíjení by neměla být příliš dlouhá ani příliš krátká: časté krátké nabíjení může urychlit životnost baterie, zatímco příliš dlouhá doba nabíjení může způsobit samovznícení baterie. Proto po nabíjení nezapomeňte odpojit nabíjecí pistoli;
6. Neodpojujte přímo nabíjecí pistoli během procesu nabíjení: Ať už nabíjíte doma nebo venku, nabíjení by mělo být dokončeno prostřednictvím centrální ovládací obrazovky vozidla nebo nabíjecí stanice a poté by měla být nabíjecí pistole odpojena. Přímé vytažení nabíjecí pistole může způsobit poškození nabíjecího systému vozidla;
7. K nabíjení nepoužívejte létající nebo zemnící vodiče: Z různých důvodů mohou někteří majitelé tramvají k nabíjení používat létající nebo zemnící vodiče, což představuje bezpečnostní riziko a může způsobit zkrat a samovznícení; Existují rizika pro vlastní i cizí zdraví a bezpečnost majetku.
8. Snažte se nepoužívat uzemňovací zařízení: Uzemňovací zařízení se používají hlavně k vyřešení problému chybějícího uzemňovacího vodiče, což může také představovat bezpečnostní riziko během procesu nabíjení. Existuje možnost zkratu v obvodu a nabíjení přes zdroj energie bez uzemňovacího vodiče může způsobit úraz elektrickým proudem v důsledku proudu procházejícího karoserií vozidla;
9. Nenechávejte osoby ve voze během nabíjení: Během nabíjení je baterie v pracovním stavu vysokého proudu a vysokého napětí. I když má vozidlo extrémně vysokou bezpečnost nabíjení, stále existují bezpečnostní rizika. Nezdržujte se pokud možno v autě nebo v blízkosti vozidla.
Výše je devět věcí, kterým je třeba věnovat pozornost při nabíjení elektromobilů. Přestože je při nabíjení elektromobilů třeba věnovat pozornost mnoha věcem, pokud bude nabíjení standardizované a rozumné, nebude příliš mnoho problémů. Když totiž automobilky vyvíjejí auta, investují také hodně energie do výkonu v oblasti bezpečnosti a baterie jsou také tím nejdůležitějším, na co by si měli výrobci dát pozor. Pro většinu majitelů aut je nejdůležitější, na co si dát pozor, aby nedošlo k přebíjení nebo vybíjení.
